她架着飞机飞越太平洋失去联系成美国历史上耗资最大的搜救对象

1937年,美国飞行先锋、女权主义标志性人物阿梅莉亚.埃尔哈特开始了一次行程4.7万千米的环球飞行,不幸的是,飞机在飞越太平洋期间失去联系,之后一直没能找到飞机的残骸,也没找到埃尔哈特的尸体。

其实,那次飞行不只是埃尔哈特一人,另外还有一名领航员,名叫弗雷德.诺南。

1920年,23岁的她在一次偶然的短途飞行中,激发了她学习飞行的兴趣,两年后,她顺利毕业,

1932年,埃尔哈特成为第一名单独驾驶飞机横跨大西洋的女性,她的传奇人生也由此拉开序幕。

1936年,埃尔哈特在获得她在普渡大学的雇主的支持后,她要沿赤道飞行的计划开始启动,洛克希德飞机制造公司按照她的要求,为她量身打造了一架双引擎单翼飞机,之后,两名有着经验丰富的飞行员诺南和曼宁被挑选为领航员,分别负责为两段航程领航。

1937年3月进行了第一次试飞,但是因为机械故障,导致飞行还没开始就被宣告结束。

同年6月1日,从迈阿密进行的第二次试飞成功,在6月底,埃尔哈特驾着飞机抵达了太平洋中的新几内亚岛,至此,这次的飞行任务已经完成了四分之三。

7月2日,埃尔哈特和诺南开始了第二段航程,朝着太平洋中部荒无人烟的豪兰岛进发,不幸的是他们未能抵达目的地,在飞至努库马努群岛附近后不久,飞机的无线通信中断,这地方离他们起飞的地方不过1300千米。

在这一次的飞行计划中,美国海岸警卫队的“艾塔斯卡号”负责与埃尔哈特的飞机保持联络,最后一次无线通话过后的一小时,美国海军就开始搜救工作,对方圆几千米的海域进行了几天的搜查,但是没有找到任何线索。

到了7月19日,这项美国历史上耗资最大的搜救计划被叫停,而在之后的一段时间中,埃尔哈特的丈夫以个人名义,出资进行进一步的搜查,不过还是一无所获。

从那以后,对于埃尔哈特和诺南的失踪,各种传言源源不断,人们对于事件的猜测更是五花八门。

一、埃尔哈特驾驶的飞机可能出了机械故障,飞机坠落到大洋中不知名的地方,据说当时飞机的无线通信系统确实出了问题,而且可以肯定的是飞机上的燃油已经不足,这个猜测的结论就是飞机因为燃油不足而导致坠毁。

二、有人猜测埃尔哈特当时飞行的真正目的,其实是替华盛顿政府执行秘密任务,侦察日本在太平洋的属地,结果飞机坠毁后,埃尔哈特就被日本军方逮捕,最后被监禁或者处决了。

以上的两个猜测,纯属没有证据的猜测,而另外还有一个猜测,它是有证据表明的。

20世纪80年代,英国政府在尼库马罗罗岛发现了一具被掩埋的骸骨,后来经过分析,死者有很大可能是一名身材高挑的白人女性。

因此有人就此猜测,埃尔哈特和诺南很有可能是在无人居住的尼库马罗罗岛附近的一片礁石上紧急迫降,这个地方离目的地豪兰岛约560千米。

直到2013年,国际失事飞机搜寻组织通过声呐成像发现,尼库马罗罗岛海岸180千米的海底有一个形似埃尔哈特驾驶飞机的物体,其成像与1937年英国海军军官拍摄的飞机照片相似,因此,一个物体可能就是埃尔哈特的飞机的残骸。

埃尔哈特和诺南可能在岛上生活过一段时间,后来因某种原因死亡,但重点是在岛上没有发现尸体,也没有发现飞机残骸,因此埃尔哈特和诺南的失踪终究还是个谜。

一直寻找无果之后,1939年1月5日,埃尔哈特被宣布死亡,但她的遗体一直未被找到。

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